jueves, 12 de octubre de 2017

Mecanismos

                                                            
           
                                    Rueda Dentada y Engranajes




Utilidad.Este tipo de transmisiones se usa mucho como reductor de velocidad en la industria (máquinas herramientas, robótica, grúas...), en la mayoría de los electrodomésticos (vídeos, cassetes, tocadiscos, programadores de lavadora, máquinas de coser, batidoras, exprimidores...), en automoción (para las cajas de cambio de marchas)...

     Respecto a los otros sistemas estudiados presenta una serie de ventajas e inconvenientes:
  • Las principales ventajas son: mantener la relación de transmisión constante incluso transmitiendo grandes potencias entre los ejes (caso de automóviles, camiones, grúas...), lo que se traduce en mayor eficiencia mecánica (mejor rendimiento). Además, permite conectar ejes que se cruzan (mediante tornillo sinfín), o que se cortan (mediante engranajes cónicos) y su funcionamiento puede ser muy silencioso.
  • Los principales inconvenientes son: su alto coste y poca flexibilidad (en caso de que el eje conducido cese de girar por cualquier causa, el conductor también lo hará, lo que puede producir averías en el mecanismo motor o la ruptura de los dientes de los engranajes). Otro inconveniente importante es que necesita lubricación (engrase) adecuada para evitar el desgaste prematuro de los dientes y reducir el ruido de funcionamiento.


fuentes de informacion
https://sites.google.com/site/gabrielmecanismos/Home/parte-iii/transformacion-de-movimiento-giratorio-en-giratorio/1-4---sistema-de-engranajes

sábado, 12 de agosto de 2017

Electricidad





Explica la diferencia entre la corriente continua y la corriente alterna y como se generan 

Corriente Continua 

En la búsqueda de generar un flujo de electrones artificial, los científicos se dieron cuenta de que un campo magnético podía hacer a los electrones fluir a través de un cable metálico u otro material conductor, pero en un solo sentido, pues los electrones son repelidos por un polo del campo magnético y atraídos por el otro. Así nacieron las baterías y generadores de corriente eléctrica continua, un invento principalmente atribuido a Thomas Edison en el siglo XIX, el mismo del que se debate si invento o no la bombilla.

la producen las baterías , las pilas y los dinamos . Entre los extremos de cualquiera de estos generadores se genera una tensión constante que no varia con el tiempo. Por ejemplo, si la pila es de 12 voltios, todo los receptores que se conecten a la pila estarán siempre a 12 voltios (a no ser que la pila este gastada y tenga menos tensión)

●Corriente Alterna


A finales del siglo XIX, otro científico, Nikola Tesla, trabajó en el desarrollo de la corriente alterna buscando sobre todo el transporte de mayores cantidades de energía eléctrica y a más distancia, algo que es muy limitado en la corriente continua.
En lugar de aplicar magnetismo forma uniforme y constante, Tesla utilizó un campo magnético rotatorio. Cuándo el campo magnético cambia de sentido, el sentido del flujo de electrones cambia también y se, produce así la corriente alterna.

El cambio de sentido en el flujo de electrones se produce muy rápido y muchas veces por segundo. La frecuencia de cambio se mide en hercios (Hz, igual a ciclos por segundo), de forma que una corriente alterna de 60 Hz quiere decir que se dan 60 ciclos por segundo.
 Este tipo de corriente es producida por los alternadores y es la que se genera en las centrales electricas . La corriente que usamos en los enchufes o tomas de corriente de las viviendas es de este tipo. Este tipo de corriente es la más habitual porque es la más fácil de generar y transportar.

➽Explica que son: carga, tensión, intensidad, resistencia, potencia y energía

●Carga
es una propiedad física intrínseca de algunas partículas subatómicas que se manifiesta mediante fuerzas de atracción y repulsión entre ellas por la mediación de campos electromagnéticos. ... Es decir, la suma algebraica de las cargas positivas y negativas no varía en el tiempo.

●Tensión
La tensión eléctrica o diferencia de potencial (también denominada voltaje)​ es una magnitud fisica que cuantifica la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos. También se puede definir como el trabajo por unidad de carga ejercido por el campo eléctrico sobre una particula  cargada para mover la entre dos posiciones determinadas. Se puede medir con un voltimetro.​ Su unidad de medida es el voltio.
● Intensidad

La intensidad de corriente es la carga eléctrica que atraviesa una sección del conductor en una unidad de tiempo. Este término físico es muy común en los laboratorios de universidades en los que se estudia la materia. Su importancia  académica se debe a que es uno de los primeros conceptos y el más fundamental de los estudios eléctricos. La unidad de tiempo utilizada para la medición de corriente eléctrica a través de un material determinado (pero conductor) es el segundo, por lo tanto, por cada segundo de intensidad que se mida se determina un valor instantáneo de la misma.

●Resistencia 
Se le denomina resistencia eléctrica a la oposición al flujo de electrones al moverse a través de un conductor.​ La unidad de resistencia en el Sistema Internacional es el ohmio, que se representa con la letra griega omega (Ω), en honor al físico alemán Georg Simon Ohm, quien descubrió el principio que ahora lleva su nombre. Para un conductor de tipo cable, la resistencia está dada por la siguiente fórmula:
Donde ρ es el coeficiente de proporcionalidad o la resistividad del material,  es la longitud del cable y S el área de la sección transversal del mismo.

●Potencia

La potencia eléctrica es la relación de paso de energía de un flujo por unidad de tiempo; es decir, la cantidad de energía  entregada o absorbida por un elemento en un momento determinado. La unidad en el sistema internacional de unidades  es el vatio o watt (W).
Cuando una corriente eléctrica fluye en cualquier circuito, puede transferir energía al hacer un trabajo mecánico o termodinámico. Los dispositivos convierten la energía eléctrica de muchas maneras útiles, como calor, luz (lampara incandescente), movimiento (motor eléctrico), sonido (altavoz) o procesos químicos La electricidad se puede producir mecánica o químicamente por la generación de energía eléctrica, o también por la transformación de la luz en las células fotoeléctricas . Por último, se puede almacenar químicamente en baterías

 Energia 
La energía eléctrica es una fuente de energía renovable que se obtiene mediante el movimiento de cargas eléctricas (electrones positivos y negativos) que se produce en el interior de materiales conductores (por ejemplo, cables metálicos como el cobre).El origen de la energía eléctrica está en las centrales de generación, determinadas por la fuente de energía que se utilice. Así, la energía eléctrica puede obtenerse de centrales solares, eólicas, hidroeléctricas, térmicas, nucleares y mediante la biomasa o quema de compuesto de la naturaleza como combustible.

➽Que es un condensador y para que se utiliza
Un condensador eléctrico (también conocido frecuentemente con el anglicismo capacitor, proveniente del nombre equivalente en inglés) es un dispositivo pasivo, utilizado en electricidad y electrónica, capaz de almacenar energía sustentando un campo eléctrico.​ Está formado por un par de superficies conductoras, generalmente en forma de láminas o placas, en situación de influencia total (esto es, que todas las líneas de campo eléctrico que parten de una van a parar a la otra) separadas por un material dieléctrico o por el vacío.3​ Las placas, sometidas a una diferencia de potencial, adquieren una determinada carga eléctrica, positiva en una de ellas y negativa en la otra, siendo nula la variación de carga total.
Principalmente un condensador es un elemento capaz de almacenar energía eléctrica. Interiormente consta de dos placas conductoras separadas por un material dieléctrico, cuando conectamos el condensador a una fuente de voltaje, comienza a circular corriente por el circuito y una de las placas adquiere carga negativa y la otra positiva, al apagar la fuente de voltaje, si conectamos alguna carga (ej: una resistencia) al condensador, comenzará a circular corriente desde el condensador hacia la carga, hasta descargarse.











FUENTES DE INFORMACION 

http://www.areatecnologia.com/corriente-continua-alterna.htm

https://curiosoando.com/cual-es-la-diferencia-entre-corriente-alterna-y-continua

https://es.wikipedia.org/wiki/Carga_el%C3%A9ctrica

http://conceptodefinicion.de/intensidad-de-corriente/

https://es.wikipedia.org/wiki/Potencia_eléctrica
https://twenergy.com/energia/energia-electrica

https://es.wikipedia.org/wiki/Condensador_el%C3%A9ctrico

viernes, 14 de julio de 2017

El Dinamo y el Alternador

                                                    
                                                        











    QUE ES UN DINAMO
Un dinamo es un tipo de generador eléctrico, de hecho, se trata del primer tipo de generador que fue utilizado de forma industrial. El principio de operación del dinamo es la inducción electromagnética, es decir, a través del uso de campos magnéticos y una entrada de energía (cinética) se logra obtener un flujo de corriente directa.

La corriente de un dinamo varía dependiendo de las revoluciones por minuto a las que se someta, esto puede ser corregido a través de un sencillo diseño regulador el cual regule la corriente y el voltaje que se suministre.

        

  













  QUE ES UN ALTERNADOR 
El alternador es uno de los sistemas de carga más importantes en el auto. Se encarga del correcto funcionamiento de varios compuestos eléctricos de la parte interior y exterior.

➽Este sistema se compone de varias piezas como la batería, el regulador de voltaje y un alternador. Los alternadores son dispositivos se encuentran cerca del frontal del motor y son accionados por los movimientos del cigüeñal.


FUENTES DE INFORMACIÓN

➞http://www.starmedia.com/autos/que-alternador-para-que-sirve/

http://www.luzplantas.com/que-es-un-dinamo/

Mecanismos

                                                                                                              Rueda Dentada y Engranajes ...